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2020年中國民用無人機行業規模將達到490億元
作者:管理員 ? 2019年10月18日 ? 來源:本站
隨著無人機市場規模逐漸成熟,國內外對其國際標準的制定呼聲越來越高。專家表示,中國無人機標準制定方面在國際上仍處于劣勢,未來應形成合力?! 私?,由中國提出并主導的“民用無人駕駛航空器系統分類及分級”將于2020年正式發布。從提交立項到現在歷經三年之久,這…

  隨著無人機市場規模逐漸成熟,國內外對其國際標準的制定呼聲越來越高。專家表示,中國無人機標準制定方面在國際上仍處于劣勢,未來應形成合力。

  據了解,由中國提出并主導的“民用無人駕駛航空器系統分類及分級”將于2020年正式發布。從提交立項到現在歷經三年之久,這一標準為何重要?將給我國無人機產業發展帶來什么影響?

  產業規模與國際標準發展情況不匹配

  如今,無人機巨大的產業發展規模備受全球市場關注?!稛o人機系統發展白皮書(2018)》顯示,全球無人機系統產業投資規模比20年前增長了30倍,全球年產值約150億美元。未來十年,產值累計超過4000億美元,預計將帶動萬億美元級的產業配套拓展和創新服務市場。

  數據顯示,到2020年,我國民用無人機行業規模將達到490億元,占據全球的46%,尤其是在消費級無人機領域,中國占據了全球70%的市場份額。有分析認為,中國有望成為無人機行業主導力量,打破世界航空業一直以來受制于歐美的局面。

  而與無人機產業發展規模不匹配的,是其國際標準的制定情況。

  無人機國際標準競爭白熱化

  據悉,各國針對無人機國際標準的競爭已逐漸白熱化,包括中國、日本、韓國、英國、意大利在內的各工作組均有數個新的標準提案在排隊。

  舒振杰稱,中國無人機標準的制定在國際上仍處于劣勢。他介紹道,以歐美為代表的航空強國正在大力推進標準建設,在政府層面及協會層面分別針對無人機成體系、有規劃、分步驟的開展了標準研制工作。

  目前這一局面將被打破。據悉,ISO TC20/SC16在編的八個標準中,由中國提出并主導的“民用無人駕駛航空器系統分類及分級”已進入最終國際標準草案(FDIS)階段,預計2020年可完成發布。

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